Naja, das wird eine Übergangsphase von min. 20 Jahre brauchen bis die letzten Autos ohne Autopilot von der Strasse sind. Mindestens. Daher ist der Mixbetrieb eine lange Zeit der Normalfall. Das heisst die wirklichen Vorteile die aus einem rein autonomen Betrieb hervor gingen, werden noch lange auf sich warten lassen.

Wie die Unfälle mit Teslas sehen, wo die Sensoren eine weisse Fläche eines LKW schlicht nicht als solches erkannt hat, wird es immer noch geben.

Bis Tesla den ersten tödlichen Unfall hatte, sind bereits soviele Kilometer gefahren worden, wo im Schnitt bei nicht autonomen Fahren mehr Menschen sterben. Tesla selbst sagt, dass der Autopilot niemals perfekt sein wird. Ziel ist die Reduzierung der Unfälle um den Faktor 10:

Musk unterstrich, dass der Tesla-Autopilot niemals perfekt sein wird, menschlichen Fahrern aber überlegen sei. „Nichts in der wahren Welt ist perfekt. Aber ich denke, dass er langfristig Unfälle um den Faktor zehn reduzieren könnte.“

Sobald die Technik wirklich für 90% weniger Unfälle sorgt, wäre es absolut fahrlässig, wenn der Mensch weiterhin selbst fährt. Lieber einen tödlichen Unfall als in der gleichen Zeit zehn.

Autonomes fahren wird die Mobilität deutlich sicherer machen

Du arbeitest nicht wirklich in dem Bereich oder? Also gerade weil Software involviert ist, habe ich da eher Bauchschmerzen. Jeder der mit Siemens Software zu tun hat, weiss wo von ich rede. Schlussendlich ist eine Maschine bzw. Technik nur so gut wie der Mensch der sie gemacht hat. Maschinen haben aber auch fatale Nachteile. Sie reagieren so schnell, sprich auch wenn sie situativ falsch reagieren, dass der Mensch nicht mehr kontern kann. Wie die Unfälle mit Teslas sehen, wo die Sensoren eine weisse Fläche eines LKW schlicht nicht als solches erkannt hat, wird es immer noch geben. Und bis ein autonomes Auto so gut wie ein Mensch fährt, dürften noch Jahrzehnte vergehen. Bis dato ist autonomes Fahren auf Schönwetter Autobahn mehr oder weniger beschränkt. Auf Bergstrassen, auf Eis und bei Nebel im Dunkeln, das will ich zuerst mal sehen. Und ich muss solche Strecken im Winter jeden Tag fahren.

Dazu kommt: bis dato gibt es kein Konzept die Laserabtastung vor Manipulation zu sichern. Ein Forscher hat mit 150$ Technik einem autonomen Auto mit einem Laser vorgegaukelt es sei von Passanten umgeben. Es bewegte sich kein Millimeter mehr vorwärts! Bis dato hat niemand für dieses Problem eine Lösung die bezahlbar ist.

Dabei wurde ich fast von dem autonomen Fahrzeug von ioki umgefahren. Gut, dass es automatisch abbremst.

In einigen Jahrzehnten wird man wahrscheinlich nur noch den Kopf darüber schütteln, dass Menschen mal selbstständig Autos gefahren sind und für tausende Verkehrstote gesorgt haben. Autonomes fahren wird die Mobilität deutlich sicherer machen, weil die Hauptursachen für Unfälle (Müdigkeit, überhöhte Geschwindigkeit, Trunkenheit am Steuer) entfallen. Überall wo Technik im Spiel ist, entstehen deutlich weniger Fehler als wenn Menschen aufmerksam sein müssen.